罐外式烟雾灭火装置结构及原理

　　1、结构

　　罐外式烟雾自动灭火装置主要由发烟器、导烟管、喷头、感温启动装置等组成,灭火剂填装在发烟器中.

　　2、灭火原理

　　当储罐内油品着火后,罐内温度急剧上升,感温探头的易熔合金壳体熔化,火焰点燃壳体内的消防引线,消防引线引燃发烟器内的灭火剂,产生大量含有氮气、二氧化碳及金属氧化物的烟雾气溶胶气体,以较高速度和一定压力喷射至储罐内,切割和覆盖火焰,降低燃烧区的氧含量和可燃蒸气的浓度,同时对燃烧的链式反应起抑制作用,使火焰熄灭。

　　烟雾自动灭火装置结构简单、安装维护方便、不用水、不用电、工程造价低；性能可靠、灭火迅速，对于缺乏水源的罐区具有先天的优越性；相比其它灭火系统，火情探测更准确，启动灭火更快，效率更高。

　　烟雾自动灭火装置灭火迅速、效果好，设备简单，不用水，不用电，节省人力及投资。且机务段燃油库所贮燃油仅为柴油，故在机务段设计中2000m3及以下的燃油罐宜采用烟雾自动灭火装置。

　　你所说的自动灭火装置我见过，它是温感加预警型自动灭火装置，是安装的车辆上面的额！公交车上面较多。烟感没有用，如果公交车发生百火灾，产生的烟雾不太大，而且，烟感也不好安装在车上；自动喷淋的装置更不适用，因为一辆车着火的话，用水喷淋，车辆本身就有电瓶，水会导电，以至于人群疏度散的时间减少很多，版很不安全；我还是非常赞同用此种方法的，因为当车辆着火时，系统会自动预警，驾驶员就知道产生了明火，温度达到一定程度，分布在车辆中的自动灭火装置探点会自动接通电路启动自动灭火装置，达到灭火作用。更重要的是，它的灭火剂是干粉，所以不用担权心它会导电而导致人员疏散困难。