灭火装置启动模块主要特点

　　1、发生火灾时自动灭火功能

　　发生火灾时，探测器探测到火灾的同时灭火器自动工作，能够在短时间内早期灭火。

　　2、停电时也能正常工作

　　系统内有内置应急电源，停电或由于主电源发生故障电源被切断时，装置自动转换到应急电源，系统正常工作，应急状态下系统也能够自动应对。

　　3、多种检测功能

　　此装置本身具有检验探测功能（烟感和热感），还可以按不同的需要自己增加探测部件，达到对防火区域的多方位全面监控。

　　4、数字化分析、控制方式

　　发生火灾时的热、烟、温度等探测信息在分析、处理、传输方面的数字化，相比现有的模拟方式，其可信性、扩展性更加优秀，提供多样、精密的数据，大限度提高了设备的管理效率。

　　5、防火区域内安装

　　系统可以安装在防护对象的设备内部，不再需要另外的仪器储藏室。

　　自动灭火装置采用氮气驱动,无声常压,即可局部保护,又可实现类气体全淹没保护，即可单具使用,又可多具联动组成无管网灭火系统。

　　对比分析气体灭火系统、干粉灭火系统、气溶胶灭火系统的性质及在汽车火灾的应用，认为气溶胶车用灭火装置更为实用、安全、高效。

　　电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称启动机。它通过电磁感应带动启动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。

　　自动灭火装置主要由探测器（热能探测器、火焰探测器、烟感探测器）、灭火器（二氧化碳扑灭装置）、数字化温度控制报警器和通讯模块四部分组成。可以通过装置内的数字通讯模块，针对防火区域内的实时温度变化（Real-Time Temperature）、警报状态（Pre-Alarm, High Alarm）及灭火器信息进行远程监测和控制，不仅可以远程监视自动灭火装置的各种状态，而且可以掌握防火区域内的实时变化，火灾发生时能够大限度地减少生命和财产损失。

　　电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。当时,通用汽车凯迪拉克分公司的经理亨利·利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力,并很快将其作为标准配置,应用在公司1912版的凯迪拉克车型上,这款凯迪拉克也因此得名“无曲柄汽车”。电子启动器的问世至今仍被公认为是二十世纪具影响力的汽车革新。