电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。当时,通用汽车凯迪拉克分公司的经理亨利·利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力,并很快将其作为标准配置,应用在公司1912版的凯迪拉克车型上,这款凯迪拉克也因此得名“无曲柄汽车”。电子启动器的问世至今仍被公认为是二十世纪具影响力的汽车革新。

　　很多启动器生产厂家为了以低廉的产品价格抢占市场，偷工减料，对启动器电路上的元件能省则省，关键电路使用劣质元器件，简化工艺、减少工序，使得电子启动器的性能大打折扣，有些启动器用不了多久就会损坏。大批不合格产品和假冒伪劣产品充斥市场，让很多消费者觉得电子启动器“节电不省钱” ，甚至“不节电也不省钱” 。

　　灭火装置启动模块主要特点

　　1、发生火灾时自动灭火功能

　　发生火灾时，探测器探测到火灾的同时灭火器自动工作，能够在短时间内早期灭火。

　　2、停电时也能正常工作

　　系统内有内置应急电源，停电或由于主电源发生故障电源被切断时，装置自动转换到应急电源，系统正常工作，应急状态下系统也能够自动应对。

　　3、多种检测功能

　　此装置本身具有检验探测功能（烟感和热感），还可以按不同的需要自己增加探测部件，达到对防火区域的多方位全面监控。

　　4、数字化分析、控制方式

　　发生火灾时的热、烟、温度等探测信息在分析、处理、传输方面的数字化，相比现有的模拟方式，其可信性、扩展性更加优秀，提供多样、精密的数据，大限度提高了设备的管理效率。

　　5、防火区域内安装

　　系统可以安装在防护对象的设备内部，不再需要另外的仪器储藏室。

　　自动灭火装置采用氮气驱动,无声常压,即可局部保护,又可实现类气体全淹没保护，即可单具使用,又可多具联动组成无管网灭火系统。

　　对比分析气体灭火系统、干粉灭火系统、气溶胶灭火系统的性质及在汽车火灾的应用，认为气溶胶车用灭火装置更为实用、安全、高效。

　　启动器(starter and igniter)是荧光灯的点燃器件。由装有一个固定不动的静触片及一个用热双金属片制成的动触片的氖泡和小电容器组成。接在荧光灯的启动电路中。安装在气体放电光源电路中，使放电灯启动点燃的装置，又称触发器。